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重慶作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，擁有21家整車企業(yè)，1000家規(guī)上汽車零部件企業(yè)。雖然產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，但在關(guān)鍵核心零部件方面自給率仍然不足，產(chǎn)業(yè)鏈仍需完善。禾賽科技以占全球27%的市場份額，位列ADAS前裝量產(chǎn)定點(diǎn)數(shù)量全球第一，在自動駕駛汽車領(lǐng)域，以58%的營收占比排名全球第一，是第二名 Waymo份額的兩倍以上。禾賽科技在重慶急需補(bǔ)鏈的關(guān)鍵時期落戶，對重慶激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響不言而喻，強(qiáng)勢填補(bǔ)了重慶汽車零部件產(chǎn)業(yè)的空白領(lǐng)域。

激光雷達(dá)是目前公認(rèn)的構(gòu)建自動駕駛汽車感知能力的一種核心設(shè)備，已成為各大中高端新能源車企“內(nèi)卷”的標(biāo)志性零部件，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)附加值。此次禾賽科技的落戶，能夠有力的推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈升級。

激光雷達(dá)除了具有強(qiáng)大的信息感知能力外，還擁有處理復(fù)雜問題的能力。激光雷達(dá)需要將探測障礙物的距離，配合時間、范圍、激光角度、GPS位置、INS信息，結(jié)合X，Y，Z坐標(biāo)形成距離、空間、位置等三維立體信號，最終基于軟件算法繪制出環(huán)境地圖，變成汽車的“眼睛”。同時，車規(guī)級的激光雷達(dá)在處理大量復(fù)雜運(yùn)算的同時還要具備極快的處理速度和可靠的穩(wěn)定性，軟件研發(fā)難度和壁壘較高。禾賽軟件研發(fā)總部的落戶，勢必能為重慶軟件研發(fā)帶來新技術(shù)、新人才。

禾賽科技在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄，此次在渝設(shè)立創(chuàng)新孵化中心，將聯(lián)動高校創(chuàng)新團(tuán)隊，依托禾賽科技在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，加速推動重慶智能駕駛科技成果轉(zhuǎn)化，激發(fā)重慶科技創(chuàng)新活力。

激光雷達(dá)產(chǎn)品集合了包括激光器、探測器、掃描器、光學(xué)組件、芯片等部件，其下游服務(wù)于無人駕駛、輔助駕駛、智能服務(wù)機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)、測繪等領(lǐng)域。而禾賽科技作為產(chǎn)業(yè)鏈中游的龍頭企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中起到了承上啟下的作用，處于比較核心的位置。以禾賽科技的影響力在渝建設(shè)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)園，能夠整合上下游企業(yè)，形成激光雷達(dá)國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)和優(yōu)秀人才的聚集效應(yīng)，助推重慶建設(shè)成為國際領(lǐng)先的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。